Mansour Thiaré est l’invité du journal. Dans cet entretien accordé à la Trade FM, l’Expert en transport urbain soutient que c’est dans le montage financier et dans les clauses du contrat que la licence d’exploitation est attribuée. Il ajoute que l’Etat prendra la relève après les 15 ans d’exploitation du Meridiam.
Il est interrogé par Seynabou Gaelle DIONG
Le Bus Rapide Transit fera son entrée sur les routes ce 27 décembre. Techniquement c’est possible, soutient l’Expert en management des systèmes de transport. Alassane Adama Sy estime cependant que le BRT ne pourra pas desservir toutes les gares demain, juste le service minimum sera assuré. Pour lui, ce moyen de transport va permettre le développement du transport urbain avec des prix des tickets variant entre 400 et 600 francs selon la destination.
Il est interrogé par Seynabou Gaelle DIONG
Contrairement au Secrétaire général du Syndicat des Professionnels du Transport Routier, le Président de la Coopérative des acteurs horticoles adhère. Cheikh Ngane soutient que cela va booster davantage leur activité. Il souligne comme seul bémol le difficile accès à cette gare et appelle les autorités à résoudre au plus vite ce problème au risque de faire échouer ce projet.
Il est joint par Seynabou DIALLO
Lutte contre les embouteillages à Dakar : la nouvelle Direction du Marché d’intérêt national et de la Gare des gros porteurs propose l’élaboration et l’application d’un arrêté portant interdiction des camions gros-porteurs des fruits et légumes dans Dakar à certaines heures. Cette recommandation faite hier n’agrée pas le Secrétaire général du Syndicat des Professionnels du Transport Routier. Fallou Samb soutient qu’il va faire un amendement auprès de la SEMIG SA avant la publication de l’arrêté prévue dans une semaine.
Nous l’écoutons au téléphone de Seynabou DIALLO
20 camions octroyés aux transporteurs de la Coopérative nationale des entreprises de transport de Thiès dans le cadre du renouvellement du parc des gros porteurs par la Banque Nationale de Développement Economique ont été récupérés par cette dernière pour cause de problèmes de paiement. La BNDE qui donne sa part de vérité face à ces accusations des transporteurs confirme ces allégations et souligne que ces impayés sont estimés à 13 milliards FCFA. Le Directeur des relations institutionnelles à la BNDE, El Hadj Birane Diop, précise qu’une solution est en passe d’être trouvée avec la Chambre de commerce de Dakar.
Nous l’écoutons au téléphone de Sadio SYLLA
Renouvellement du parc de gros porteurs, la Banque Nationale de Développement Economique (BNDE) a récupéré 20 des camions qui ont été octroyés aux transporteurs de Thiès pour cause de problème de paiement. Ces transporteurs qui ont reçu ces camions depuis 2017, date de début du projet, affirment avoir des problèmes pour payer ces véhicules qui sont vendus à 128 millions.
Ecoutons Pape WADE Secrétaire Général des transporteurs de Thiès joint par Sadio SYLLA
Tous les transporteurs du Sénégal sont éligibles à l’accompagnement technique et financier du Fonds de Développement du Transport Terrestre. Selon la Directrice du FDTT, Aissatou Cissé, le Fonds a vocation d’accompagner les acteurs dans le processus de renouvellement du parc automobile et le transport de marchandises. Toutefois, il y a des préalables pour bénéficier des services du Fonds.
Elle est au micro de Sadio SYLLA
Une grande majorité des liaisons d’Air Sénégal vers l’Europe seront annulées dès 2024. Cette décision s’explique par la concurrence accrue de transporteurs plus robustes économiquement et une limitation de la capacité de charges sur ces équipements. Face à cette situation, le premier ministre et les acteurs ont été convoqués hier à une réunion de sauvetage de la compagnie par le Chef de l’Etat.
Seynabou DIALLO nous fait le point
Dakar-Barcelone, Dakar-Marseille, Lyon-Dakar, Dakar-Milan Malpensa. Voilà les liaisons aériennes qui seront supprimées par Air Sénégal dès 2024. D’après l’Expert en aviation civile et transport aérien, en plus d’un problème de management, ces lignes ne sont pas rentables. Pour Masourang Sourang, avant de lancer de nouvelles lignes, il faut au préalable faire une étude de marché. Il ajoute, par ailleurs, qu’il faut mettre les hommes qu’il faut à la place qu’il faut car une compagnie aérienne est avant tout une affaire purement commerciale.
Nous l’écoutons au téléphone de Seynabou DIALLO
Sur un objectif de 5.000 signatures recherchées pour la reprise des rotations maritimes Dakar-Ziguinchor, le lanceur de la pétition affirme avoir dépassé cet objectif. D’ailleurs, la lettre a été déposée sur la table du ministre de la pêche et de l’économie maritime et celle du Conseil Economique, Social et Environnemental, soutient Xavier Diatta. Ce dernier ne cache pas son optimisme et soutient qu’avec le temps, les autorités vont permettre la reprise de la rotation.
Les détails avec Seynabou DIALLO
