Catégorie : Transport

Mise en place du projet Cap Kaarangé : L’Etat ne doit pas prendre seul des décisions, selon le Syndicat du transport routier

Le projet Cap Karaangé, nouvel outil mis en place par le gouvernement pour réduire durablement les accidents de la circulation, suscite des interrogations chez les transporteurs. Le Syndicat des professionnels du transport routier du Sénégal estime que l’Etat ne doit pas prendre seul des décisions et réclament des mesures d’accompagnement pour le permis à point. Le groupement des chauffeurs de la Gare des Baux Maraichers, de son côté, estime que beaucoup de véhicules circulent avec des fausses cartes grises et cela doit changer.

Reportage Seynabou DIALLO

Doter l’ACSAC d’un fonds propre au coeur de la réunion des ministres en charge de l’aviation civile des pays membres de l’UEMOA

Doter l’Agence de supervision des activités de sûreté et de sécurité de l’aviation civile (ACSAC) dans l’espace UEMOA d’un fonds propre. La question était à l’ordre du jour à la réunion des ministres en charge de l’aviation civile des pays membres de l’Union tenue ce matin à Dakar. Ces derniers ont également examiné les textes qui régissent le fonctionnement de l’Agence et le taux fixant les modalités de perception de la redevance communautaire de sûreté et de sécurité de l’aviation civile dans la zone.

Compte rendu Oumar BALDE

Invité du jour : Silèye Hann, Responsable du Service Communication de Dakar Dem Dikk

Pas de bus Dakar Dem Dikk en circulation ce matin. A l’origine de cette décision, les manifestations liées au vote de la loi sur le parrainage. Selon Silèye Hann, cette décision a été prise tardivement après le saccage de 4 de leurs bus dans la soirée. Raison pour laquelle les populations n’ont pas été averties. Cependant, le Responsable du Service Communication regrette les désagréments que cela a causés pour les usagers. Toutefois, il souligne que les conséquences sont partagées car, en plus des pertes financières de l’ordre 25 à 30 millions, d’autres pertes sont également enregistrées par la société.

Silèye HANN interrogé par Anna Louise SARR

Règlement 14 de l’UEMOA : Mbargou Badiane pour la limitation des chargements et l’harmonisation des règles à tous les pays de l’UEMOA

Contrôle de la charge à l’essieu conformément au règlement 14 de l’UEMOA entré en vigueur le 1er avril. Le Secrétaire général de l’Union des Transporteurs Routiers du Sénégal estime que c’est une bonne chose pour tous les transporteurs de l’Espace parce qu’ayant des retombées bénéfiques dans leurs activités. Cependant, il ajoute que pour la pérennisation de ce règlement, il faut limiter les chargements et harmoniser les règles à tous les pays de l’UEMOA.

Mbargou BADIANE est joint par Seynabou DIALLO

« Seul le permis à point ne peut pas réduire le nombre d’accidents des routes », selon Mbargou Badiane

Pour lutter contre la recrudescence des accidents de la circulation, le gouvernement a décidé de mettre en œuvre le permis à point à compter du mois de juillet  et de l’appliquer à tous les usagers de la route. Pour Mbargou Badiane, seul le permis à point ne peut pas réduire le nombre d’accidents des routes. Il faut que l’Etat prenne ses responsabilités de même que les chauffeurs et les transporteurs. Par ailleurs, il préconise la mise en place des deux fois, deux voies.

Mbargou BADIANE est joint par Seynabou DIALLO

Présentation de la revue sectorielle 2016-2020 du ministère des infrastructures et des transports terrestres

Présentation ce matin de la revue sectorielle 2016-2020 du ministère des infrastructures, des transports terrestres et du désenclavement. La nouvelle lettre, qui a déjà défini de nouveaux objectifs, poursuit la préservation du patrimoine routier, le désenclavement des zones à forte potentialité et l’amélioration de la mobilité urbaine. La rencontre vise à exposer le contenu de la version finale de la Lettre et d’obtenir sa validation politique.

Seynabou Gaelle DIONG

Grève des travailleurs de DBF : Les retards de salaires et la dégradation des locomotives dénoncés par le Syndicat

Les travailleurs de Dakar-Bamako Ferroviaire en grève pour 48 heures à partir de ce jeudi. Le Président du Cadre Unitaire des syndicats de Dakar-Bamako Ferroviaire dénonce entre autres les retards de salaires et la dégradation des locomotives. La récente déclaration de leur ministre de tutelle Abdou Ndéné Sall qui n’a pas laissé ces travailleurs indifférents est d’ailleurs à l’origine de leur mouvement d’humeur.

Mambaye TOUNKARA a réagi au téléphone de Mbayang COR

Limitation du poids de la charge à l’essieu : Une mesure bien respectée par les chauffeurs de camions

Entrée en vigueur du règlement 14 de l’UEMOA relatif à la limitation du poids de la charge à l’essieu ce 1er avril. Une mesure respectée par les chauffeurs de camions qui disent ne pas avoir de problèmes quant à son application. Toutefois, ils dénoncent la défaillance de certains ponts bascules qui détectent un surplus de chargement alors qu’il n’en est rien.

Reportage Mbayang COR

Invité du jour : Talla Sady, membre du Collectif des transports routiers sur l’application du règlement 14 de l’UEMOA

A partir du 1er avril, le Syndicat du Groupement des transporteurs de vrac et autres acteurs du transport de véhicules gros porteurs menacent de paralyser le secteur. À l’origine de leur mécontentement, l’application du règlement 14 de l’UEMOA qui limite le poids de la charge à l’essieu à 30 tonnes. Le Collectif des transports routiers ne participera pas à ce mouvement car, jugeant l’application de ce règlement 14 bénéfique.

Talla Sady est joint au téléphone de Mbayang COR

Invité du jour : Mademba Camara, Secrétaire général adjoint du SUTRAIL

Train Express régional Dakar-Bamako sur les rails d’ici à début octobre. Annonce faite par le ministre des infrastructures et du transport terrestre, en visite à Thiès. Pour le Secrétaire général adjoint du SUTRAIL, cette promesse peut être tenue à condition d’investir dans le personnel, dans les infrastructures et sur le financement. Mademba Camara d’ajouter que pour la reprise totale de l’activité ferroviaire, il faut que l’investissement soit pérenne car la compétence est acquise.

Il est interrogé par Seynabou DIALLO